Вы оказались за рулем прекрасного седана Suzuki Liana! Вас сразу охватит чувство комфорта и удобства. Кстати, “растительное” имя машины на самом деле к флоре не имеет никакого отношения. Название образовано из первых букв слогана “Life In A New Age”. Жизнь в новом веке. Эпохе. Или мире. Насколько обоснована эта заявка?
Экстерьер
Внешность седана Liana вполне современна и достаточно нейтральна. Впрочем, сбоку и сзади он смотрится даже задорно, с некоторой претензией на спортивность. Передний бампер представляет собой весьма развитую аэродинамическую композицию, продолжающую кузов. Бампер выполнен заодно с низко расположенным спойлером, в котором есть отверстия для противотуманных фар (опция). Нижняя кромка спойлера Suzuki Liana - на одном уровне с накладками на порогах автомобиля и юбкой заднего бампера, что свидетельствует о неплохом коэффициенте Сх (заводские данные - 0,37; вполне прилично для довольно высокого автомобиля).
Головная оптика - крупные поликарбонатные блок-фары с выступами для секций указателей поворотов. Забавно - мода устраивать в однообъемных кузовах маленькие форточки позади передних стоек докатилась уже до легковых автомобилей компакт-класса.
Высокая корма напоминает о VW Polo Classic и Seat Cordoba . На крышке багажника смонтирован спойлер с модным светодиодным повторителем стоп-сигнала. Задняя оптика Suzuki Liana - отсылка к VW Passat . Рассеиватели абсолютно гладкие, а лампочек всего две. Противотуманный и фонарь заднего хода вынесены к рамке номера - в центр крышки багажника. Багажный отсек неожиданно объемистый, под ковром скрываются формованные емкости для инструментов и… полноразмерная запаска. Вот тебе и компакт-класс!
Хороши дверные ручки, да и сами двери захлопываются “по-взрослому”.