Автомобиль Lexus IS 250
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ Lexus IS 250
На новом IS установлено множество самых современных систем, которые призваны обеспечивать высокую курсовую устойчивость автомобиля и повышать возможности его тормозной системы. Эти технические решения делают поездку приятнее, даря комфорт и создавая ощущение надежности. Как и следовало ожидать, уже в базовой комплектации Lexus IS 250 оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (BA), также в базовую комплектацию входят антипробуксовочная система (TRC) и система курсовой устойчивости (VSC).
Все эти системы активной безопасности позволяют водителю чувствовать себя уверенно на дороге и сохранять контроль над автомобилем в любой ситуации.
ПЕРЕДОВЫЕ РЕШЕНИЯ
Для комфорта, безопасности и контроля над автомобилем, необходимая водителю информация должна быть легко распознаваемой в любых условиях. Поэтому для новой модели Lexus IS мы разработали комбинацию приборов с системой подсветки Optitron.
Подсветка ярко-белого цвета и светодиодные индикаторы обеспечивают четкое изображение, а при достижении определенных оборотов или скорости на спидометре или тахометре вспыхивают красные кольца, привлекая внимание водителя. Предугадывая желания водителя, высокоинформативную приборную панель мы дополнительно оснастили электрохромной системой (ECD), которая избавляет водителя от бликов на стекле, меняя его светопроницаемость в зависимости от внешних условий.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Отличительной особенностью нового IS является высокий уровень защиты пассажиров при аварии, основанный на современных достижениях науки и техники. Стандартный пакет средств пассивной безопасности этого автомобиля, включающий комплект из восьми подушек безопасности, - самый передовой в своем классе.
Кроме того, мы впервые в мире внедряем ряд инноваций, которые поднимают безопасность, традиционную для Lexus, на еще более высокую ступень.
Передовыми решениями МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V6
Форсунки с особыми распылителями позволяют точнее дозировать впрыск и лучше готовить топливо-воздушную смесь. Это способствует максимально эффективному сжиганию смеси, благодаря чему повышается мощность и экономичность двигателя и снижается токсичность выбросов. После многочисленных экспериментов инженеры Lexus придали камере сгорания асимметричную форму. Это, в свою очередь, положительно сказалось на характеристиках двигателя.
Чтобы 2,5-литровый двигатель V6 работал мягко и приемисто в широком диапазоне частот вращения, конструкторы применили электронную систему изменения фаз газораспределения с двумя распределительными валами (технология Dual VVT-i) и электронным управлением.
Система автоматически изменяет фазы газораспределения впускных и выпускных клапанов, обеспечивая наилучший баланс между экономичностью и мощностью на любых режимах работы. Это еще один пример того, как стремление к совершенству стимулирует нас применять новые технологии.
Модель IS 250 комплектуется высокоэкономичным и мощным V-образным 6-цилиндровым двигателем рабочим объемом 2,5 л. Он развивает мощность 208 л.с. (153 кВт) при 6400 об/мин и крутящий момент 252 Н.м при 4800 об/мин.
Важное новшество - усовершенствованная система непосредственного впрыска топлива, обеспечивающая высокие характеристики двигателя.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
Leave a Reply